“港思維”加“深聰慧”深圳地鐵造就大量驚喜
深圳是一座因自主創新為之的大城市。深圳從特區開創錦上路 發展 項目打破舊觀念,散播新發展理念,以一個又一個“第一”為中國改革創新發展創新探察。深圳領跑全國各地別的大城市,第一個在城市軌道層面使力,引進香港地鐵基本建設經營4地鐵線,由港鐵(深圳)公司自主經營,把香港地鐵取得成功的管理模式和優質的服務送到深圳,開創了社會發展資產投資城市公共交通基本建設和經營管理的先例,提升了深圳城市公共交通服務水準和基本建設速率。

中國改革開放40周年,新一輪對外開放已奏響了號角聲。在金融體制改革的局面下,粵港澳整體規劃問世。香港和深圳坐享粵港澳的主要部位,預估2020年深圳市城市軌道里程數達435千米,2022年運營里程做到586千米,城市軌道道路網將拓寬到大城市的每個牆角,並將和香港、東莞、惠州城市軌道中國聯通,緊密香港與國內的數據共用和合作發展,真真正正實現了粵港澳內“一小時交通圈”。

以地鐵4號線為起始點,香港地鐵將再次促進粵港二座城市公共交通行業的協作,領導和貫徹專案生命週期管理模式,“路軌+物業管理/社區”可持續發展觀方式,及其合適銷售市場發展創新的資本運營方式,令高品質的廣式DNA再次為深圳下一個四十周年作出貢獻。新的征程上,“港思維”再加上“深聰慧”將打造出更多的驚喜,翹首企盼,不僅僅是交通領域,在以自主創新為關鍵範疇的深圳,有愈來愈多意味著先進生產力的公司再次散發朝氣蓬勃,為深圳產生提升和改革創新。

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