地鐵是否是一種過時的交通工具
地鐵是當前城市交通的支柱。 特別是在大城市，地鐵線路就像蜘蛛網一樣，嚴格覆蓋整個城市的人。 地鐵的信譽是不容忽視的。
然而，地鐵的這種優勢在哪裏?無非就是它在地下運行，不占用道路資源;根據運輸理論分析上水站，編組的運量將是不編組的兩倍;電，汙染小;受環境影響小，受幹擾少。
原來的這些技術優勢，是由於我國汽車的能源發展問題，自動化控制程度存在問題，顯得比較突出。在科技水平日益進步的今天，汽車企業已經電動化，汽車的自動編組如果可以實現了，再加上中國汽車公司一樣在隧道裏運行，是不是顯得地鐵的優勢很小，甚至一個沒有了呢?
首先，地鐵的軌道鋪設，各種控制系統，是一個很大的成本開銷。
其次，地鐵車廂又大又重，非常耗能。
第三，地鐵車輛的維護不能和汽車的維護共享，形成獨立的體系，成本巨大。
試想，如果能夠自動進行駕駛的廂體汽車，可以通過自主編組，根據企業實際情況客流，編組可長可短，自動運行在封閉空間裏，全電池技術驅動。
由於封閉空間的先決條件，自動駕駛變得相對容易得多，並且還可以沿著線放置各種標記和傳感器以輔助車輛的安全操作。
不需要鋪設鐵路和廣泛的控制系統，成本大大降低。
綜上所述，在隧道封閉環境下，自動駕駛面包車可以靈活編組，替代地鐵運營的潛在優勢不容忽視。希望這個想法有一天能成為現實。希望優秀的團隊能夠勇於創新，率先實踐。
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